LIETUVIAI Į ISLANDIJĄ nr. 5

Birželio 9. MUITINĖ
Audra nemažina savo jėgos iki pat vakaro kol nepriplaukiam Reykjanes
švyturio ir krantas nepradeda užstot vėjo. Pučia 30 mazgų, po štormo
jaučimės beveik kaip štilyje ir jungiam autopilotą. Islandija
pasitinka pamėkliškais vaizdais.  Iš jūros  iškilę stačios uolos kaip
stulpai,  Aplink švyturį rūksta  geizeriai.

LIETUVIAI Į ISLANDIJA nr.4

Birželio 4. Vėjas silpnas, beveik į kaktą, bangavimas 2 balai, einame
su burėmis ir  motoru ekonominiu 1200 rpm režimu. 75AG BETA MARINE
dyzeliukas, 16 tonų laivą 5 mazgais plukdo už 3 litrus dyzelio per
valandą. Kad neprarastų įgūdžių, duodam pavairuot autopilotui.
Vakarienei orkaitėje keptas avienos kumpis su kaulu. Garnyrui šviežiai
virtos bulvės ir saldžiarūgštis padažas su šviežiom mėtom ir
bazilikais. Oras puikus – saulė, šilta, sėdim išsirengę iki megstinių.

Continue reading

LIETUVIAI Į ISLANDIJA nr.3

Sveiki,

kodel pasirinkote 80m diapazona…
siam diapazonui laivo antena turetu buti per trumpa, todel
ji bus labai neefektyvi. Beje as Jus girdejau 55 su QSB.
Keista, kad manes negirdejote nors dirbau su 800w.

Beje reketu pasirinkti aukstesnius daznius 40 ir 20 m
pvz 7148 arba 14303 kHz
Ant 14303 laikas tinka nuo 14 iki 21 UTC
optmalus butu 15:00 UTC – Lietuvoje butu 18 val…po darbu.
Ant 7148 galima visa diena…optimalus nuo 20:00 UTC

Pridedu bangu sklidimo grafika is vilniaus i hebridus
Reikia rinktis kur A ir kur aukciau. Taip pat reika
stengtis rinktis auksesni galima diapazona.

Vigis LY2CX

LIETUVIAI Į ISLANDIJĄ nr.2

03 Birželio. Pirma kelionės diena praėjo ramiai, išėję iš Ardfern marinos pasukom per  Corryvreckan sąsiaurį,  žymųjį Corryvreckan sūkurį (Nuotrauka Nr2). Oro temperatūra +14C, vejas –šiaurys, pučia tiesiai į kaktą. Corryvreckan sąsiaury srovė buvo 10 mazgų, iš viso ėjom 15,5 mazgo greičiu. Virgas išardė pusę šturmaninės, bet pratempė kabelius ir pajungė SSB radijo stotį (deja neturim Pactor modemo, bet bandysim ryšį radijo mėgėjų dažniais).

Continue reading

LIETUVIAI Į ISLANDIJĄ

Po kelias dienas trukusio pasiruošimo ir provizijos pirkimo Oban miestelyje, pagaliau esame laive.

Tonis (laivo sąvininkas) bande sutvarkyti trumpabanginę raciją (nepavyko), pasirūpino rezerviniu gelbėjimosi plaustu ir kažkur surado Mizan Staysail, turėtų kokį mazgą pridėt. Tiesa net sąvininkas nežino kaip tą burę pakelti, tad galėsim eksperimentuoti. Taigi be įprastų groto ir stakselio dar turėsim Cruising shut‘ą, Bizanį ir Mizan Staysail kuris keliamas tarp groto ir bizanstiebio, taip pat stormini stakseli .Po zalingu Išsikėlėm outdoor 650mW Ubiquiti Bullet 2 M wifi imtuvą su 12 dBi antenna. Po kitu – Gedimino stulpus. Tegu suka galvas bandydami atspėt kieno čia vėliava. Žiūrėsim kaip atlaikys mėnesį šiaurės atlante. Kadangi kelias dienas pagal prognozę vėjas – grynas šiaurys,  nusprendėm nesikankint su motoru prieš bangas ir eit kursu tiesiai į Islandiją neužsukant į Farerus.

 

VIRGO DIENORAŠTIS

Hanse 385 jau Lietuvoje

Šeštadienį “kavensai” ir vienas vilnietis pajuda link Klaipėdos. Numatytas atsišvartavimas 21:00 valandai su keltu į Vokietiją. Tikslas aiškus – reikia parvaryti naują jachtą. 8 serai su vienu automobiliu (keturių vietų) pasiruošę kelionei:
Linas – Senis alpinistas
Ponas Jonas
Bebras
Broliukai bebriukai
Gintautas Deksnys
Giedrius – Bebro kolega
bei Drakula junior
(Tomkė (kai kur žinomas kaip Tomšas) jau laukia Germanijoj)

Continue reading